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試析黃驊港擴容完善工程翻車機安裝工藝
  • 試析黃驊港擴容完善工程翻車機安裝工藝
  • 文章片段: 論文簡介:試析黃驊港擴容完善工程翻車機安裝工藝理工論文

試析黃驊港擴容完善工程翻車機安裝工藝

黃驊港擴容完善工程翻車機安裝工藝摘要:隨著國家經濟的迅速發展,煤炭資源的需求量迅速增加,由于我國能源分布極不平衡,北煤南運仍將是我國煤炭運輸長期存在的主要方式,煤炭港口是北煤南運的重要環節,翻車機作為港口裝卸系統設備的重要組成部分,可以說是整個翻堆系統的龍頭,直接影響到港口的吞吐量,作用重大,本論文所介紹的是兩翻翻車機的安裝工藝,旨在為翻車機安裝的同行提供參考。
  關鍵詞:翻車機;安裝工藝;
  1.工程簡介
  黃驊港擴容完善工程新增1套鐵路翻車機系統,編號為CD9,位于已建成的CD8系統的南側,與CD8系統鐵路中心距為19米。
  CD9翻車機為O型轉子式雙翻翻車機,適應的鐵路單元列車為C80、C70A、K80,每一單元列車均為同一種車型。
  2.設備能力
  2.1.在不考慮牽引機車等特殊條件情況下,翻車機按C80正常翻卸次數40次/小時設計,翻卸車數為2車/次。
  2.2.重車車輛總重量按120噸/車考慮。
  2.3.翻車機的翻卸額定能力為6400t/h。
  2.4.翻車機接卸K80額定能力為6400t/h。
  3.施工工藝和施工策略
  3.1.準備工作
  鋼構件堆放時確保同一部位的堆放在一起,并按照安裝工藝先后順序的原則進行有序堆放。
  準備調整用的墊鐵,固定桁架用的工藝支架以及相應的安全設施等。
  構件吊裝前,檢查構件的尺寸是否符合設計要求,構件外形是否變形黃驊港擴容完善工程翻車機安裝工藝由提供海量免費論文范文的http://www.zaqch.tw整理提供,希望對您的論文寫作有幫助.
  鋼構件的裝卸、運輸和堆放,不得損壞構件并有防止變形的措施。
  3.2.基礎驗收和測量放線
  3.2.1.基礎驗收
  翻車機系統的各設備安裝,需要在土建基礎全面完工、交付使用方能進行。土建基礎的好壞,將直接影響到設備安裝的質量和工期。為此,在設備安裝前,應提供土建檢驗報告和測量數據的中間資料,對土建基礎進行全面復查驗收。復查的重點有如下幾項:
  翻車機安裝基礎中心線與設備本體中心線的偏差,與定位車走行軌道中心線的偏差,均不能大于3毫米。
  翻車機安裝基礎的跨距±3mm,對角線長±3mm;標高偏差必須為負值,均不得超過-10mm。
  定位車齒條裝置的基礎標高偏差應在-10至-20mm之間,直線偏差在0-20mm之間,平面度偏差在20mm以內。
  定位車齒條裝置地腳螺栓預留孔和預留埋管中心線偏差不得大于3mm。
  3.2.2.測量放線
  土建基礎復查合格后,進行基礎劃線工作。翻車機安裝基礎的中心線為所有設備安裝基準線的第一基準線;翻車機地面過渡軌道上頂面標高為標高零點。
  3.3.設備安裝
  3.3.1.給料系統
  在漏斗安裝前,需將漏斗以下給料系統設備(如振動給料機、漏斗下走臺等)全部放入基坑當中,并進行合理擺放,避開安裝過程中出現交叉干涉現象。
  3.3.1.1.漏斗
  漏斗分上、下半體,上半體單重約18噸,下半體單重8噸,吊車選用130噸全液壓汽車起重機,工作半徑18m(吊車位置正對漏斗的機房南側)。
  將漏斗上下部分就位后進行連接,調整漏斗中心線和標高需達到圖紙要求后將漏斗固定起來。
  3.3.1.2.格柵裝置
  格柵裝置單重7噸,可以采用上述吊裝漏斗下半體的吊車和鋼絲繩進行吊裝。
  3.3.2.主體結構
  3.3.2.1.支撐梁
  托輥支撐裝置是翻車機旋轉體的支承件,其結構必須承受翻車機主體的重量。
  支撐梁單重17噸,吊車選用130t液壓式汽車起重機(吊車位置為機房南側);工作半徑16m,臂長41.98m。
  為了安裝方便,設備出廠前就把上、下平衡梁及凸緣輥裝配在一起。調整工作完成后,將所有地腳螺栓擰緊,并將每個托輥座后面的定位頂絲擰緊,防止在整體安裝時托輥后竄
  3.3.2.2.驅動裝置
  將驅動裝置整體吊裝到基礎上,調整小齒輪與大齒圈的嚙合情況,使小齒輪中心線與轉子中心線平行,小齒輪與齒塊的嚙合情況良好,齒側間隙為1.5-3.5mm,而且兩端的齒側隙應相同。考慮到端環及大齒圈的圓度誤差,齒側間隙按最大值3.5mm調整比較可靠,如果端環的圓度誤差大,則還應適當放大齒側間隙,但最大值不得超過5mm,安裝過程中要保證驅動軸的直線度。調整好以后,將地腳螺栓擰緊。
  3.3.2.3.端環
  端環單重近43噸,選用300T液壓式汽車起重機(吊車位置為機房南側);工作半徑14m,臂長35.7m。
  端環吊裝完畢從端環的高點向兩側各拉一個10噸手拉葫蘆,用兩臺經緯儀與手拉葫蘆、千斤頂配合調整端環的垂直度。調整達到要求后,用5根14#槽鋼分別在端環的兩側將端環支柱固定,槽鋼一端與端環通
  • 文章片段:  黃驊港擴容完善工程新增1套鐵路翻車機系統,編號為CD9,位于已建成的CD8系統的南側,與CD8系統鐵路中心距為19米。  CD9翻車機為O型轉子式雙翻翻車機,適應的鐵路單元列車為C80、C70A、K80,每一單元列車均為同一種車型。  2.設備能力  2.1.在不考慮牽引機車等特殊條件情況下,翻車機按C80正常翻卸次數40次/小時設計,翻卸
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